<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>http://wiki.sgsproject.nichost.ru/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Amburyumzo</id>
	<title>JD Edwards E1 - Вклад участника [ru]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wiki.sgsproject.nichost.ru/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Amburyumzo"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.sgsproject.nichost.ru/index.php/%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%92%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4/Amburyumzo"/>
	<updated>2026-11-11T23:46:03Z</updated>
	<subtitle>Вклад участника</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.34.2</generator>
	<entry>
		<id>http://wiki.sgsproject.nichost.ru/index.php?title=Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_S%E1%BA%AFt_Th%C3%A9p_to%C3%A0n_c%E1%BA%A7u_v%E1%BB%9Bi_duy_Tr%C3%AC_%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c_S%E1%BB%A9c_m%E1%BA%A1nh_%C4%91%E1%BA%BFn_cu%E1%BB%91i_N%C4%83m%3F&amp;diff=33394</id>
		<title>Thị trường Sắt Thép toàn cầu với duy Trì được Sức mạnh đến cuối Năm?</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.sgsproject.nichost.ru/index.php?title=Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_S%E1%BA%AFt_Th%C3%A9p_to%C3%A0n_c%E1%BA%A7u_v%E1%BB%9Bi_duy_Tr%C3%AC_%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c_S%E1%BB%A9c_m%E1%BA%A1nh_%C4%91%E1%BA%BFn_cu%E1%BB%91i_N%C4%83m%3F&amp;diff=33394"/>
		<updated>2023-04-08T14:11:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Amburyumzo: Новая страница: «Giá quặng sắt hàm lượng 62% du nhập vào Trung Quốc (giao ngay tại cảng biển) được cơ quan Báo cáo giá hàng hóa Argus thông tin ở...»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Giá quặng sắt hàm lượng 62% du nhập vào Trung Quốc (giao ngay tại cảng biển) được cơ quan Báo cáo giá hàng hóa Argus thông tin ở mức 121,60 USD/tấn hôm 22/3, là mức thấp nhất trong vòng hai tháng. Giá mẫu quặng này đã giảm 8,8% nhắc từ khi chạm 133,4 USD/tấn vào ngày 15/3/2023, mức cao nhất bắt đầu từ tháng 6 năm ngoái. diễn ra từ sau tháng 10/2022, giá đã liên tục tăng, chủ yếu bởi lạc quan về nhu cầu từ Trung Quốc - quốc gia mua khoảng 70% khối lượng thép thô chuyển vận tuyến đường biển trên thế giới. Giá quặng sắt kỳ hạn tháng 5 trên sàn Đại Liên tuần qua giảm 4,3% xuống 866,5 nhân dân tệ (126,43 USD)/tấn, tốt hơn 4,6% so có 1 tháng trước đây; quặng sắt kỳ hạn tháng 4 trên sàn giao dịch Singapore cũng giảm 4,5% trong tuần xuống mức 119,9 USD/tấn. Giá quặng sắt nâng cao phù hợp có nhập khẩu nâng cao của Trung Quốc, mang dữ liệu chính thức cho thấy nước này du nhập 194,2 triệu tấn trong hai tháng đầu năm, nâng cao 7,3% so với cùng kỳ năm trước. có khả năng tốc độ du nhập đó tiếp tục được duy trì trong tháng 3, với Refinitiv ước lượng lượng hàng quặng tới Trung Quốc vào khoảng 103 triệu tấn, khi mà Kpler ước tính là 102,7 triệu. Trên cơ sở vật chất hàng ngày, lượng nhập khẩu tương đương với khoảng 3,32 triệu tấn trong tháng 3, đây sẽ là mức nâng cao nhanh so với 3,29 triệu trong 2 tháng đầu năm. Trung Quốc ban bố dữ liệu chung của tháng 1 và tháng 2 vì Tết Nguyên đán rơi vào tháng một đấy nên nếu để riêng dữ liệu từng tháng sẽ rất phải chăng. Trong tháng 3, nhu cầu thép ở Trung Quốc vào mùa cao điểm truyền thống, sẽ góp phần đẩy giá thép tăng. Pei Hao, nhà phân tách cấp cao của đơn vị môi giới quốc tế FIS sở hữu trụ sở tại Thượng Hải, cho biết: “Nhu cầu đối với quặng sắt vận chuyển bằng các con phố biển trong tháng 4 vẫn khá ổn định, [https://peatix.com/user/16726075/view cửa hàng sắt thép tại đồng nai] điều này sở hữu thể tương trợ thị trường trong ngắn hạn”. nghi vấn đặt ra là: sở hữu các rủi ro nào đối với việc giá và khối lượng nhập cảng quặng sắt nâng cao ngay trong khoảng đầu năm 2023? nguồn gốc chính là sự hồi phục kinh tế của Trung Quốc tụ họp phổ quát vào việc xúc tiến tiêu pha của người tiêu dùng hơn là khôi phục vững mạnh của lĩnh vực bất động sản. tiêu chí phát triển kinh tế của Trung Quốc trong năm 2023 là 5%, mức khá rẻ, và sở hữu thể đạt được chỉ tiêu này hầu hết thông qua ăn xài của người dùng nâng cao lên, điều này sẽ tương trợ nhu cầu gia tăng đối sở hữu những mặt hàng năng lượng như dầu thô khi nhu cầu vận tải tăng lên. ngành bất động sản của Trung Quốc vốn gặp trắc trở đã với 1 số dấu hiệu cải thiện trong 2 tháng đầu năm, nhưng gần như những chỉ số vẫn nằm trong vùng thụ động, vì vậy rút cục thì đó vẫn là lực cản đối có nhu cầu thép. Bởi lĩnh vực xây dựng chiếm gần 1/3 nhu cầu thép trong nước của Trung Quốc, điều ấy có nghĩa là các lĩnh vực khác sẽ phải nâng cao đáng kể. những ngành cung ứng hàng hóa và đem đến 1 số kỳ vọng, nhưng những ngành nghề này cũng phải đối mặt mang bất kỳ sự suy giảm mạnh nào ở phần còn lại của toàn cầu, do Trung Quốc là nhà xuất khẩu sản phẩm chế tạo lớn nhất thế giới. Việc ngân hàng trung ương Mỹ tăng lãi suất mạnh mẽ và các nguyên tố vĩ mô ở các nền kinh tế khác cũng là nguyên tố rủi ro đối mang nhu cầu sắt thép. nếu 1 chính sách như vậy được chuẩn y, điều đó với nghĩa là bất kỳ ‘sức mạnh’ nào của thị phần sắt thép trong nửa đầu năm 2023, như chúng ta đang thấy ngày nay, sẽ dẫn tới sản lượng thép giảm trong nửa cuối năm, để tổng sản lượng cả năm giảm theo đúng như kế hoạch. mặc dầu mức giảm 10 triệu tấn trong mức tiêu thụ của Trung Quốc là tương đối nhỏ, nhưng điều đó vẫn khiến việc vun đắp một kịch bản tăng khái quát về giá và nhu cầu quặng sắt tăng trong phần nhiều năm 2023 trở thành khó khăn hơn. Lý do bởi nhu cầu quặng sắt đang được dồn vào nửa đầu năm và mang khả năng sẽ giảm trong 6 tháng cuối năm, kéo giá chịu áp lực theo.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Amburyumzo</name></author>
		
	</entry>
</feed>